交通肇事罪逃逸后被捕有什么后果

一、交通肇事罪逃逸后被捕有什么结果

　　肇事逃逸被抓后，主要是有三个方面的职责：

　　1、民事职责：

　　根据《中华人民共和国路途交通安全法施行法令》第九十二条规则，产生交通事端后当事人逃逸的，逃逸的当事人承当悉数职责，但是有证据证明对方当事人也有差错的，能够减轻职责。也就是说，只需产生肇事逃逸，在不能查明对方存在差错的情况下，肇事逃逸者应承当事端的悉数职责。

　　2、行政职责：

　　根据《路途交通安全法》、《交通事端处理程序规则》等的相关规则，产生交通事端后逃逸，假如没有构成犯罪的，一次扣12分，处2000元以下罚款，能够并处15日以下拘留；构成犯罪且逃逸的，除被撤消机动车驾驭证外，还将被终生禁驾。

　　3、刑事职责：

　　《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规则，犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或许拘役；交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。

交通肇事罪逃逸后被捕有什么结果

　　二、怎样确定交通肇事逃逸

　　1、确定逃逸存在一个前提条件，即行为人对肇事事端应是明知的。

　　假如行为人对肇事事端不明知，而驾车继续行使，片面上没有恶性。在这种情况下，行为人只是在进行正常的驾驭行为。所谓的“逃逸”时不能成立的，假如关于这种驶离现场的行为以逃逸论处追查行为人的刑事职责，是典型的客观归责，不管从刑事立法基本原则仍是从司法公正视点动身都是不适宜的。当然，这里的“明知”并非要求肇事者关于其中所有的细节都有着具体的明知，只需坚持主客观统一的原则，关于肇事存在盖然性、可能性的明知，就符合要求。

　　2、躲避抢救责任以及这以后躲避职责追查。

　　一般情况下，逃逸者不实行抢救责任和躲避职责的动机是重合的，但在特定情况下，也可能存在着并不躲避抢救责任但尽可能地躲避肇事职责追查或许不实行抢救责任但并不躲避职责追查这种单一动机的情况，前者如甲驾车将被害人撞成重伤后，将被害人赶快送到医院，但之后一走了之的情形。只需具有躲避抢救责任和躲避职责追查这两个动机中的任何一个，都应以为具有了逃逸。

　　三、交通肇事逃逸的法令依据

　　《中华人民共和国刑法》（97修订）第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因此产生重大事端，致人重伤、逝世使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或许拘役；

　　交通运输肇过后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。

　　《中华人民共和国路途交通安全法》第一百零一条：违反路途交通安全法令。法规的规则，产生重大交通事端，构成犯罪的，依法追查刑事职责，并由公安机关交通管理部门撤消机动车驾驭证，并终生不得从头取得机动车驾驭证。